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        樓主 | 收藏 | 舉報 2021-02-19 11:17   瀏覽:1374   回復:0

        有了汽車的人,還會買摩托車嗎?

               交通工具是人們生活和工作非常依賴的工具,現在城市交通中,個人最主要的交通工具就是汽車了,以前曾經流行的摩托車逐漸被淘汰,而自行車基本是淘汰了。

        是不是因為人們買了汽車后,就不再買摩托車了,這其實也是一種重要的原因。

        汽車成為重要交通工具

        多數人買了汽車之后,是不會再買摩托車的,即使不禁摩的環境下也是如此,畢竟汽車的舒適性比摩托車好太多,也比較安全,汽車也代表更高的消費水平,買了汽車,在不少人看來,比摩托車有面子多了。

        而買了摩托車的許多人,依然還想購買汽車,因為汽車在長途出行中,比摩托車好很多,上高速公路也沒有受到限制,摩托車基本是不允許上高速的,使得摩托車在長途出行方面,耗費太多的時間成本。

        春運騎摩托車回家的人

        每年在南方的春運中,特別是廣東地區,有很大規模的摩托車大軍返鄉,但是現在情況也發生了改變,摩托車返鄉大軍規模也變得小了。

        結論就是,多數人買了汽車,是不會再買摩托車的。

        其次,摩托車依然還會有市場,但是市場結構發生了變化,通路車市場在萎縮,玩樂車市場在擴大,那些有了汽車還想買摩托車的用戶,有不少是購買玩樂級摩托車。

        通路車市場萎縮得多嚴重,只要看看現在摩企的產品即可。多數摩企基本不再推出新的125和150排量騎跨車,僅僅維持舊款車型的生產,不再研發小排量新車型,最主要的原因就是通路車市場在萎縮,銷量越來越小。

        250排量摩托車

        目前國內摩托車市場,比較活躍的是玩樂級市場,也就是排量大于250以上的市場。根據官方公布的銷量數據,250排量以上摩托車,現在每年的銷量是在增長的,并且增長的百分比幅度在兩位數。

        因此,現在國內摩企,喜歡投放大于250排量的新車型,并且在競爭上,呈現你追我趕的局面,國產摩托車排量是越做越大,價格也是越來越貴,玩樂級的需求也是變得更豐富,車型要求多,配置要求高,外觀要求設計時尚等。

        老牌嘉陵摩托車

        另外一方面,隨著通路車市場的萎縮,不少老牌摩企,不是倒閉,就是退出,例如原來的嘉陵已經退出,現在的嘉陵也不是原來的團隊,只是牌子還在。國內許多老牌子,其實很多都是換了團隊,換了品牌持有人,實質上是舊的已經消失了,只是牌子被人承接下來,繼續做出口,或者做很小眾的車型。 來源:MotorTo摩托車

         
         

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